开车时候的视野盲区一直都是个隐患，不少事故都是因为盲区导致的，虽然许多车企都推出自己的解决方案，但效果并不是太好，直到本田推出LWC盲点显示系统，才真正能够很好的解决视野盲区这个问题，它能够极大程度的减少后方视觉死角，保证变道安全。
LWC盲点显示系统剖析
视野盲区一直都是事故隐患，虽然各大车企都在引入辅助系统，但效果并不是太好，比如奥迪引入名为侧向辅助系统的并线辅助装置，可以通过车载雷达来获取后方来车的速度和位置信息，并通过反光镜内的小灯来提醒后方来车。但是这套系统在车速超过60公里的时候才会介入，而且可探测距离也只有50米，所以实际使用效果一般。
而沃尔沃也自创了盲点信息系统（简称BLIS），它是通过安装在后视镜根部的摄像头，对车后距离3米宽、9.5米长的扇形盲区进行监控，当有物体以大于10公里的时速与本车存在20-70公里的时速差时，位于A柱的警示灯才会亮起，同时盲区影像会反馈到行车电脑上。但如果在低速行驶时，这套系统也就不管用了，所以在城市道路同样也不太实用。
直到本田的LWC盲点显示系统推出，才真正解决了视觉盲区的问题，它是通过右后视镜下方安装的摄像头，在显示屏上现实位于视野死角范围内的车辆信息，能够将右后方视角由20度提高到80度。开启的方式也很简单，一是通过打开右转向灯的方式开启影像，二是按下转向灯拨杆顶端的按键开启影像。
可以说这套LWC盲点显示系统非常实用，能够提供更可靠的安全保障，而且不需要苛刻的开启条件，能够做到需要时随时开启，而且拥有比其他品牌技术更宽广的视野，让驾驶员行车更安全。
