传统机械手刹渐渐被淘汰，新车很多都换上了电子手刹，有的车型还配备了自动驻车，不了解的人会以为是差不多的东西，但实际上这是两个完全不相关的配置，那么电子手刹和自动驻车有何区别呢？虽然都是刹车，但使用的情况并不相同。
电子手刹和自动驻车的区别
电子手刹和自动驻车显然都是汽车制动系统中的一部分，都能够对车辆实现制动的作用，那么电子手刹和自动驻车有何区别呢？电子手刹是电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与传统机械手刹相同，都是通过刹车盘和刹车片的摩擦力来实现停车制动，只不过由传统的机械拉杆变成了电子按钮，操作起来更加方便。
现在主流的电子手刹采用集成式卡钳，也就是将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对要复杂一些，不过当你按下按钮的时候，这个信号通过一些列传播，最终让后轮的卡钳锁紧车轮，达到制动的效果。
而自动驻车，也就是AUTO HOLD，现在十几万的车基本都配备了，而且这个功能就在电子手刹按钮附近，导致许多车主弄混淆，毕竟也是刹车系统，而它的作用是在车辆走走停停的时候起到驻车的作用，特别是在城市道路等红绿灯的时候，踩下刹车停下之后，可以松开脚刹，不会发生溜坡的现象。
可以看到电子手刹和自动驻车的区别还是非常明显的，一个主要是用来长时间停车使用，另一个主要是用来短暂停车的配置，在使用上面都给予了我们很大的方便，而且还省下了大把空间，这样可以做成储物空间或者杯座，实用性还是非常不错的。
当然操作性方面肯定没有机械手刹来的那么舒服，喜欢赛车、激烈驾驶的朋友，都还是喜欢传统机械手刹，这样操作起来更加带感，而且电子手刹和自动驻车毕竟是电子产品，也存在电子故障的隐患，而机械手刹完全不存在这样的问题，不过电子配置肯定还是趋势，毕竟方便了大多数人。
