途锐属于进口大众车型，走的是高端精锐路线，作为旗舰车型，大众途锐的国内定价很高，最低都59万元起，但是一分钱一分货，途锐的性能非常优秀、空间充裕、动力配置强劲，那么大众途锐是什么变速箱呢？全款车型都匹配的是8挡手自一体变速箱。
大众途锐的动力配置
大众途锐的动力系统搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率180kW/250kW，峰值扭矩370N·m/450N·m，拥有245ps/340ps两种动力，传动系统方面2.0T车型(2.0TSI)和3.0T车型(3.0TSI)都匹配了8挡手自一体变速箱。
大众途锐匹配8at变速箱
途锐传动系统匹配的是8AT变速箱，搭配采埃孚的全新电子挡杆使用的非常顺手，变速箱的主要作用就是改变发动机的转速和转矩，具体表现为改变输出轴和输入轴的转动比，相信大家都知道大众途锐是什么变速箱了吧。
途观不用双离合变速箱的原因
大众的双离合技术可以说是最成熟最可靠的，那么自家途锐为什么不用技术一流的双离合变速箱？其主要的原因是双离合变速箱的故障率高、换挡有明显的顿挫感，虽然通过对离合器总成等部件进行降温降低了故障率，但还是有的。
大家都知大众途锐是什么变速箱了吧，途锐采用的是8挡手自一体变速箱，搭配采埃孚的全新电子挡杆，换挡非常的平顺，没有明显的顿挫感，至于不用自家一流技术的双离合就是故障率低、顿挫感强于途锐身份不匹配。
