油电混合车十大排名 卡罗拉第一比亚迪唐上榜名爵6紧随其后

随着近年来汽车技术的发展,和油价的波动性上升,油电混动车型,凭借着高功率,低油耗,低排放的特点,开始越来越受到市场的欢迎,那么油电混合车排名前十的都有哪些呢?下面就随小编一起来看看吧。

油电混合车排名前十

油电混合车十大排名 卡罗拉第一比亚迪唐上榜名爵6紧随其后

1.卡罗拉双擎E+:18.18-20.88万

2.宝马530Le:49.99-53.69万

3.比亚迪唐DM:23.68-31.48万

4.丰田凯美瑞混动:23.98-27.98万

5.现代索纳塔插电混动版:18.98-22.38万

6.雷克萨斯ES300h:37.4-48.3万

7.名爵6新能源:14.58-17.58万

8.本田雅阁混动:23.98-25.98万

9.本田crv:16.98-27.68万元

10.吉利博瑞GEMHEV:16.98-18.38万

1.卡罗拉双擎E+

官方指导价:18.18-20.88万

油电混合车十大排名 卡罗拉第一比亚迪唐上榜名爵6紧随其后

说到卡罗拉双擎E+相信大家都不陌生了,作为油电混合领域的先行者,卡罗拉双擎E+在混动领域,一直都有非常不错的表现,其搭载的1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,百公里油耗最低仅为1.3L。

2.宝马530Le

官方指导价:49.99-53.69万

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和其它车型相比,宝马530Le新能源车型显得更加豪华,不仅外观上采用了主动进气格栅,同时内饰上也十分豪华,动力上搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为252马力,峰值扭矩420牛·米,其纯电续航里程达67km,百公里油耗仅为1.6L。

3.比亚迪唐DM

官方指导价:23.68-31.48万

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和卡罗拉双擎不同的是,比亚迪唐DM采用的是插电混合动力,不仅可以上绿牌,其搭载的2.0T涡轮增压发动机与前后轴永磁同步电机,最大输出功率为441kW,百公里加速仅4.5秒,百公里油耗1.8L,同时该车的内饰也十分的丰富,不仅搭载有12.3英寸全液晶电子仪表盘,14.6英寸的中控显示屏幕,还拥有电子挡把,和三幅式平底多功能方向盘。

4.丰田凯美瑞混动

官方指导价:23.98-27.98万

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外观上,凯美瑞混动的前脸采用了黑色蜂窝进气格栅,侧面腰线简洁流畅,同时在配置上,该车不仅配备有7寸液晶仪表盘,抬头显示、9寸中控屏,同时还拥有7个安全气囊,主动安全系统、车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、倒车预警系统、ACC自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入和启动功能,动力上则搭载有2.5L自然吸气发动机和88KW的电动机,百公里综合油耗仅为4.2L。

5.现代索纳塔插电混动版

官方指导价:18.98-22.38万

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索纳塔插电混动车型是由2.0L自吸发动机和最大功率50千瓦的永磁同步电机组成,其中发动机最大马力为156PS,而电动机最大马力则达68PS,在纯电的情况下,可以行使75km,而百公里油耗则仅为1.3L。

6.雷克萨斯ES 300h

官方指导价:37.4-48.3万

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作为豪华轿车的代表车型,雷克萨斯ES300h在混动领域也一直都有非常不错的表现,该车型的动力系统,是由A25A-FXS 2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成,发动机最大马力为178PS,电动机最大马力120PS,纯电巡航速度可达120km/h,百公里油耗仅为4.2升。

7.名爵6新能源

官方指导价:14.58-17.58万

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和其它车型相比,名爵6新能源不仅售价较低,同时在外观,内饰,动力上都有非常不错的表现,前脸满天星的大嘴式中网,再搭配两侧的LED日行灯,非常具有辨识度,而内饰上,该车不仅配备有10.1英寸的中控屏,和12.3英寸的全液晶仪表盘,一些细节地方也都采用了皮质包裹,而在动力上,该车搭载有1.5T4缸涡轮增压发动机,和100kW电动机,工信部百公里油耗仅为1.1L,纯电续航里程可达70KM。

8.本田雅阁混动

官方指导价:23.98-25.98万

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在国内混动车领域,本田汽车一直都有非常强的实力,其动力采用的是2.0L4缸自然吸气发动机,搭配135kW电动机,动力十分强劲,百公里油耗仅为4.2L。

9.本田crv

官方指导价:16.98-27.68万元

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说到口碑最好的油电混合车,首当其冲的当然要说到这款本田crv车型,这款车型一直都有着十分不错的口碑以及出色的销量。该款车型油电混动版本一共有八种车型可选,动力方面搭载了2.0L自然吸气发动机和135kw电机。可以看出这款车的价格以及动力配置都是十分吸引人的存在。

10.吉利博瑞GE MHEV

官方指导价:16.98-18.38万

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和其它插电混动车型相比,吉利博瑞GEMHEV可以说更具性价比,其搭载的1.5T3缸涡轮增压发动机和60kW电动机,百公里油耗仅为1.5L,工信部纯电续航里程达60km,同时该系统在发动机启停、刹车、高速滑行等工况都做了相应的优化。

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