大众途观l phev怎么样,30万买它还不如考虑国产混动

2019-03-22 15:33:11

大众推出首款插电式混动途观l phev,在质量上大众还是比较有保障的,那么这款途观l phev怎么样呢?这款新车给人感觉跟看途观l是一样的,基本没有太大改变,最令人尴尬的是,新车在插电混动方面并不是很理想,特别是52km的纯电续航实际用车仅40公里,令人尴尬。

途观l phev综合评测

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途观l phev上市推出两款车型,分别为混动豪华版29.98万元和混动旗舰版30.98万元,售价比猜测的要低一些,那么这款途观l phev怎么样呢?售价虽然比较满意,但是混动的有点令人尴尬,虽然官方给出纯电续航里程为52km,但实际用车仅在40公里左右,很难在混动中立足。

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与途观l phev最相近的就是国产wey p8,无论是售价和纯电续航都比较接近,但是p8搭载的是2.0T直喷发动机,最大功率172kw,最大扭矩360nm,这个排量还是比较适合中型SUV的,另外电机的功率为85kw,扭矩为195nm,前发动机、后电动机的组合形成了混动四驱。

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而途观l phev搭载的1.4T发动机,最大功率110kw,最大扭矩250Nm,电机功率为85kw,扭矩330nm,还是个前置前驱车型,售价30万有点让人难以接受。虽然说电机参数上比p8要稍微好看一点点,但实际百公里加速仍然比p8慢了1.6秒,差距还是比较明显的。

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另外在看到车身尺寸,作为一款中型SUV,途观l phev的长宽高为4720*1839*1673mm,轴距为2791mm,在中型SUV里一点竞争优势都没有,而p8的长宽高分别为4760*1931*1655mm,轴距为2950mm,轴距多了159mm,可想而知空间差距有多么大。

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内饰方面途观l phev基本与汽油版保持一致,唯一能找出差异的地方就在于档把两侧的按键,多了诸如“GTE”、“车外提示音开关”等对应功能性按键,同时仪表盘左侧原本的转速表变为了能耗表,可以显示能量回收和输出状态以及发动机转速等信息。

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整体来看这款途观l phev性价比并不高,除了合资车的名头,其整体性能表现还不如国产车,就连比它便宜几万的p8都比它表现好很多,所以买这款车的还不如多考虑一下国产,混动技术真心没法比。

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