旅行车真的算是一个让人们“既爱又恨”的车种。爱它的人,会爱上它的特立独行,它的从容态度。但多数情况下,我们却总会被相对偏高的售价、来着更豪气SUV的诱惑以及过于小众的世俗认定被打回现实。在这样的环境下,沃尔沃全新V60能打开局面么?
“当他俯瞰峡谷时,他却奇怪地感觉到其中蕴含着一种精致,那并非是一种浪漫迷人的东西,而是一种带有冷峻理性特质的东西。”
香格里拉这个名字在1997年云南中甸认领之前,还只是个出现在《消失的地平线》这本小说中,以及欧洲人口耳相传的都市故事中。当时恰逢欧洲还笼罩在一战结束后萧条的霾云之中,詹姆斯·希尔顿笔下如同桃花源般的香格里拉符合着欧洲人对于乌托邦的一切想象——这里隔绝了战乱和政治角力的纷扰,足够美丽也足够富饶。更重要的是,这里距离当代文明并没有那么遥远,寺庙里有着西方的淋浴和供暖系统,而收藏馆里又有着来自世界各地的珍藏。
时至今日,香格里拉依然受到相当多欧洲游客的喜爱。这里有着与欧洲截然不同的人文风情,却也有将近一个世纪前那本虚构小说里相似的世故人情,在当地高级的独家酒店里,很多服务人员都操着流畅的英语。而致使欧洲人喜欢这里的还有一点原因,是我之前没想到的——香格里拉的风景和阿尔卑斯山区确实相当相似。
所以开着一辆沃尔沃V60穿行在看似相当欧洲的场景中,画面确实毫无违和感。
旅行车好在哪里?
评价一种车型的优劣,还是得从它所对应的市场说起。
对于国人来说,毕竟这些年来被各种SUV教育得已经有了庞大的用户群体和相对成熟的使用经验。甚至可以说,对于SUV我们已经有了一套比较完备的直观感受体系。哪辆车装载能力优秀,哪辆车更适合日常驾驶,哪辆车又能够适应全家出行的需要。消费者们都有着自己比较清晰的选择取向。
现实就是,在轿车和SUV占据了消费者大多数选择空间之后,其他车型就致自然被划归到了小众车型里。恰是因为如此,只有每个类别中最优秀的代表,才能够在国内市场有着属于自己的一席之地。
虽然这种说法有些残酷,却反倒迫使着各大厂家在引进这些“小众车型”的时候,首先考虑到拿最优质的配置和最有优势的产品进入国内市场。
沃尔沃的旅行车便在此列。毕竟旅行车算是沃尔沃开宗立派的根本,从1953年的第一辆旅行车Duett开始,六十多年来沃尔沃早就摸透了旅行车的拥趸们为什么会选择这类车型。所以在全新V60这辆车上,所见所触及的全都是为了最纯粹旅行车所塑造的特点。
旅行车之所以能够发展至今,就在于它极强的实用美学。较之轿车,它的装载能力更加优秀,欧洲人请了年假出去旅游,动辄就要跨过国境自驾出游。除了能够让全家人都坐的舒舒服服之外,巨大的行李厢还能容纳得下各种大大小小的行李,带几只宠物也不在话下。
得益于沃尔沃全新的SPA构架,全新V60的轴距已经达到了2872毫米,基础的行李厢容积已经达到了529升。而且这个行李厢空间非常规矩,丝毫没有受到后悬挂的侵占,载物的实用性相当出色。而且有了长轴距的基础,辅以加长了的后排座椅坐垫,使得后排乘客的乘坐体验提升了不少。
之所以在欧洲有很多人依然在旅行车和SUV中宁愿选择前者,主要还是受到地域情况的限制。毕竟欧洲城市中大多数停车位都比较窄小,加之去往度假胜地的山路都又相当蜿蜒,这对于车的尺寸和操控性都有比较高的要求。
全新V60在操控性方面有着很鲜明的亮点。同样是SPA架构的功劳,使得这辆车前后车身配重达到了55:45,转弯半径只有5.5米。即便是面对香格里拉的连续盘山公路,开这辆车跑完全程并不会感到吃力。而且为进一步提高全新 V60的驾控性能,沃尔沃对其底盘进行了重点调校,前悬挂为双叉臂式独立悬挂,后悬挂为整体式多连杆悬挂,使用了轻量化铝合金控制臂,并在后悬挂以复合材料叶片弹簧代替螺旋弹簧。给驾驶者的感觉就是加强了悬挂在弯道行驶时的支撑度,并且让转向更加敏锐。
这是一辆性格更加鲜明的V60
除了这些必备的优秀旅行车素养之外,沃尔沃全新V60有着自己相当鲜明的特点。
首先就是它能够通过颜值给人第一眼惊艳的感觉。4761毫米的长度配上1432毫米的高度,让整辆车的侧面线条非常低平。前脸的雷神之锤前大灯配上车尾竖直的维京之斧尾灯,让这辆车几乎达到了360度无死角的美。
和外观相呼应的是内饰的精致程度。大面积采用带有缝线点缀的皮质包裹,加入钢琴烤漆、金属拉丝等精湛工艺装饰,让这辆车内饰整体触感相当出色。2.3英寸液晶智能数字仪表盘、9英寸的液晶触摸屏和HUD平视显示系统也保持了很不错的科技感。
当然,沃尔沃那些以人为本的看家本领,让全新V60宜家的个性更加凸显。标配的City Safety城市安全系统,可以实时监测车辆周围状况,当探测到车辆与其他汽车、行人、自行车存在潜在碰撞风险时,将向驾驶员发出警示,必要时系统还将采取制动措施,帮助避免或缓解碰撞。此外,还有道路偏离预防系统、对向车辆智能避让和车道保持辅助等智能安全科技,能够更好地保护驾乘者安全。
全新V60搭载的升级版CLEANZONE清洁驾驶舱,也选择了和同样来自瑞典的空气净化品牌Blueair共同研发的AAC双效增强型空气净化系统,提升了对PM1的过滤能力。
为什么不能给旅行车一些机会?
诚然,受限于旅行车的销量,大多数旅行车制造厂家都选择了纯进口的模式来引进这些车。这使得相对于同级别的轿车来说,这些旅行车看上去就没有那么划算。所以沃尔沃在这次引进全新V60时也慎之又慎,只带来了T4、T5两种动力配置共4款车型。
精简配置反倒意味着沃尔沃需要给这些车型加上最合适的配置,让全新V60的性价比更高一些。所以之前所提到的诸多优点,你几乎在全系车型上都能够体验得到。我们通常都认为旅行车这种“曲高和寡”的车型只能受到一小部分忠实用户的青睐,但其实,全新V60已经将自己的做工、驾驶感受、实用性和豪华细节提升到了可以和优秀的豪华轿车以及SUV同场竞技的水平。所以,我们为什么不能给旅行车更多的机会呢?
