科目二半联动起步技巧,平地/坡道离合器半联动技巧详解

2019-03-22 13:41:07

手动挡汽车最复杂的地方就是离合器的使用,而且相对换挡时候的深踩,在起步时候的离合器使用更加复杂,需要使用半联动起步技巧,令离合与动力达到一个均衡点,这样起步才能够更稳当,不会出现窜车的现象,不过在实行过程中千万不要使用半联动,这样只会加剧离合器片的磨损。

一、离合器半联动的原理

科目二半联动起步技巧,平地/坡道离合器半联动技巧详解

离合器半联动是指离合器不稳定连接的工作状态,简单说就是踩着离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态,由于这种状态会导致离合器磨损,所以一般只在起步的时候使用,在驾驶过程中禁止使用。

二、平地半联动起步技巧

科目二半联动起步技巧,平地/坡道离合器半联动技巧详解

上车后,挂挡,松手刹,抬离合器,听到发动机声音变低时,松离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于半联动也就是所谓的顿点),稍停顿离合器踏板,同时轻踩油门踏板,然后慢抬离合器踏板,同时右脚继续慢踩油门踏板,当左脚感觉轻松时再较快抬起,就能达到平稳起步。

三、坡道半联动起步技巧

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坡道起步时,左脚离合踩到底,挂一档,左脚缓慢松离合,车身微微颤抖的时候或感觉车辆有中明显向前冲的感觉,将离合器稳住不要动,当车辆向前走的时候,左脚离合再缓慢全松,开始加油门,坡道就能够平稳起步了。

科目二半联动起步技巧,平地/坡道离合器半联动技巧详解

虽然说手动挡无论是起步还是行驶过程中换挡,都需要踩离合,起步的时候还需要离合器半联动才能更平稳的起步,但是需要注意,半联动状态会造成离合器片非正常磨损,所以尽量缩短半联动的时间,行驶过程中更不要将脚放在离合器踏板上,这样会无意间让离合器处于半联状态,加剧离合器片的磨损。

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