汽车的品牌和颜值决定了其销量，但是一台车的好坏不能仅仅靠销量来评估，需要有良好的驾驶感受来决定，2018年5月揽胜极光销量1183辆，虽然销量并不是特别好，但是在试驾之后才知道它的优势。
揽胜极光销量
5月销量：1183辆 4月销量：1257辆 1-5月销量：5945辆
2018年5月揽胜极光销量为1183辆，在奇瑞捷豹路虎销量中占比26.58%，在SUV销量中排名第122位。2018年5月，揽胜极光销量同比下降26.34%，环比下降5.89%；最近12个月中，揽胜极光销量在2017年12月达到最高，销量为2026辆。
车辆外观
对于车辆的外观，内饰，不多做评价，这不是讨论的重点，本次的揽胜极光改款仅仅是对于外观内饰进行了一个小幅度的调整与升级，而且由于国内某品牌的山寨车型大肆宣传与销量攀爬之快，极光的外观也已经是懂车不懂车的人都熟悉无比的样子。
悬挂：运动偏向，软硬适中，路感清晰
路虎揽胜极光作为一款cross风格比较浓郁的跨界型SUV，有一个十分运动化的造型，无论是他的轮毂还是车身线条都彰显着一种年轻人特有的朝气。实际体验确实如此，整车的悬挂相较于常见的SUV偏硬，风格偏向于运动调校，对于路面细碎的颠簸滤震还是十分清楚的给到手里。这在平常来说肯定是对于舒适性大打折扣，但是由于车辆的座椅十分舒适所以并不会对于车内乘客有什么不利的影响。
轮胎：胎噪较大是个弊端
新款的路虎极光采用了19寸的大轮毂，大轮毂的好处在于外观的攻击性十分给力，但是坏处就是有着比较明显的胎噪了。而且由于SUV车型的车身重心较高，偏向于运动风格的调校会在弯道相对比较急势的时候侧倾较大，胎噪就会更加明显，这对于一台豪华定位的车型来说可不是什么好事。
2018年5月揽胜极光销量及车型就给大家介绍到这里，虽然它并没有给大家带来很大的惊喜，但是还是一款非常值得大家购买的车型，喜欢的朋友可以深入了解一下。
