很多车主在发动机出现问题后,总是以为是发动机内部故障,其实有时并不是因为发动机内部故障,也可能是节温器坏了,然后导致发动机无法在合适的温度下工作,导致发动机也出现异常,今天我就给大家说说节温器坏了什么症状,让你们了解一下节温器这个问题。

节温器作用

节温器坏了什么症状 其实判断节温器是否故障很简单

节温器的作用是使发动机不至于过冷,节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入水箱的水量,改变水循环以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作,节温器必须保持良好的工作状态,否则会影响发动机的正常工作,造成严重后果。

节温器坏了怎么判断

节温器坏了什么症状 其实判断节温器是否故障很简单

1、冷车启动后,打开散热器加水口盖,若散热器内冷却液平静,则表明节温器工作正常,如果冷却液不平静则表明节温器故障。这是因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

2、当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却液温度超过70度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这是就是节温器损坏需要修理了。

节温器的更换

节温器坏了什么症状 其实判断节温器是否故障很简单

知道了节温器坏了什么症状后,就应该了解一下节温器什么时候更换一次了,一般的蜡式节温器的安全寿命是50000KM汽车行驶里程,所以需要在汽车行驶50000KM就需要更换节温器;或是在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度、全开温度及升程,其中有一项不符合规范定值,就需要更换节温器。

其实节温器坏了什么症状很明显,就是在冷车的时候启动后,看冷却液是否平静,不平静则是节温器故障,平静则是节温器正常,但是平时也得注意定期去检查一下节温器,避免造成发动机收到影响而导致拉缸或者损坏。