全新楼兰底盘解析,几近完美的底盘调校提供超强稳定舒适性

2019-02-20 18:13:33

通常我们看到的底盘都是前麦弗逊、后多连杆或板悬等,但是楼兰一看就比较特殊,前麦弗逊+横向稳定杆,后多连杆+横向稳定杆,前后都多了个横向稳定杆,这是个什么作用呢?显然楼兰拥有自己专属的独立悬架系统,下面我们来看全新楼兰底盘解析,了解一下这个系统。

全新楼兰底盘解析

全新楼兰底盘解析,几近完美的底盘调校提供超强稳定舒适性

可以看到楼兰的底盘是前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后悬架为多连杆多利悬架+横向稳定杆,前后多比别的车型多了横向稳定杆,而它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡,起到横向稳定的作用。

全新楼兰底盘解析,几近完美的底盘调校提供超强稳定舒适性

麦弗逊式独立悬架在剧烈的行驶中,遇上转向、变道等情况时,横向稳定性较差,所以为了改善这种现象,楼兰为其添加了一根横向稳定杆,能够有效的减轻车辆激烈驾驶中带来的侧倾问题,在急转弯的时候拥有更强的稳定性。

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另外注意一下细节,楼兰前悬的控制臂使用了铝铸件并采用打孔设计,下控制臂末端和转向万向节位置采用螺栓固定,这样的设计也是有用意的,当这个位置的球头或者下控制臂损坏时,能够直接更换,增加了维修便利性的同时,降低了维修的成本。

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后悬架楼兰采用的是变异的“梯形控制臂”的多连杆独立悬架,整个梯形控制臂类似于一个不在一个平面上的类“H”型钢架,连接与车轮与副车架之间,这种独立后悬架会更加扎实,能够有效提升车辆的变道能力和过弯稳定性,而且下摆臂采用的是钢质材料,抗压能力更加出众。

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这种后悬在天籁上也出现过,不过楼兰的避震筒下支点安装位置不同,是安装于最底部的那根非弹簧底座连杆末端,而天籁则是安装于铝铸件顶端,相当于楼兰后悬中铝铸连杆的位置。要知道楼兰毕竟是SUV,悬挂行程相较于轿车要长,而这样的布置能够弥补楼兰长弹簧上下运动带来的弹跳缺陷,可提升乘客舒适性和节省一部分悬架空间。

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通过全新楼兰底盘解析,你可以发现它的底盘调校有多么出色,不仅在驾乘舒适性上得到极大的满足,而且在越野性能方面得到了很大的提升,拥有超强的稳定性,接近完美,当然这些只有你真正驾驭它的时候,才能够体会得到,赶紧去试试吧。

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