新款荣威rx5怎么样,试驾1.5T车型后的真实感受

2018-12-21 17:27:33

荣威rx5在市场上的表现还是挺不错的,那么在实际使用上荣威rx5怎么样呢?根据需要进行了试驾rx5 20T(1.5T排量)车型,只有真正驾驶体验之后,你才会明白为什么它能够受到这么多消费者的喜欢,成为一辆网红车。

试驾rx5的真实感受

新款荣威rx5怎么样,试驾1.5T车型后的真实感受

首先在外观设计方面肯定就没啥毛病了,上市短时间内就拥有超高的人气就足以证明,当然,令其成为网红车的主要原因还是配置和科技感。车内使用大量的软包材质是其一、丰富好用的配置是其二、最重要的还是与阿里yun os合作开发的车载娱乐系统,给你不一样的驾乘享受。

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打开车门给我们最直接的焦点就在于10.4英寸液晶屏,搭载的就是阿里yun os车载系统,当然它还拥有智能互联、语音识别以及导航、车载控制等都可以通过这个触摸屏来完成,操作起来非常方面智能,大大提升了车内的科技感。

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不过内饰方面都是看车的时候就能够了解到的,此次测评主要还是动力方面,这辆rx5 20T搭载的是SGE 1.5TGI涡轮增压直喷发动机,匹配7速干式双离合变速箱。从调校方面来看,这台发动机在参数上已经非常激进了,在功率和扭矩方面都比竞争对手要高,在加上双离合变速箱,在动力表现上更加优异。

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rx5对每个档位的齿比也都进行了优化,所以在加速过程中拥有良好的平顺性,档位切换时动力衔接也非常顺畅,不仅起步给力,而且油门始终处于一踩就有的状态。甚至在满载(四个乘客+填满的后备箱)的情况下,加速依然很猛,而且油门很敏感,始终有往前窜的感觉,开起来根本不像是一辆入门排量的车型。

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在底盘调校方面,避震的头段还是偏硬,对路感的传递过于直接,有点像轿车化的调校,比如压在柏油路面那些修补的地方,坐在车里还是能感觉到,如果是走非铺装路面,车内感觉就更加明显了。这种调校方式最主要的是公路稳定性好,而且rx5在高速公路和弯道中的表现并不比轿车差,所以就看你平时经常走怎么样的路况了。

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在噪音方面rx5做的也不错,风噪被控制的非常低,甚至听不到,路噪也得益于米其林浩悦轮胎而大幅降低了轮胎导致的噪音,直接的噪音来自于发动机,不过在竞品车型中,rx5的发动机噪音控制算是中上等水平了,毕竟价位在这,你也不能太挑刺。

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所以荣威rx5怎么样呢?从这次试驾表现来看,综合性能还是比较不错的,不过从舒适性方面来看,确实只能算作是城市SUV,毕竟在底盘调校的方向不同,但作为一款汽车界的“网红”车型,其颜值和品质方面肯定还是有保障的,所以笔者还是比较推荐的,作为城市代步绝对是不错的选择。

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