宝骏和长安都是汽车市场较为大众的品牌,很多人在购车的时候也会首选这两个品牌。那么宝骏510和长安CS55对比怎么样呢?宝骏510和长安CS55谁能胜出?小编带大家一起来了解宝骏510和长安CS55。

宝骏510和长安CS55对比 宝骏510和长安CS55谁能胜出

宝骏510和长安CS55对比

1、车型定位

长安CS55的定位是紧凑型SUV,而宝骏510则定位于小型SUV。所以根本不用看尺寸参数这类枯燥的数字就可以得出结论:CS55要比510大。

2、动力总成

鉴于长安CS55和宝骏510不是同一级别的对手,所以我们只能采取错位竞争的策略以尽可能达到题主10万的这个要求,那么意味着我们只能选择CS55的乞丐版,也就是售价8.39万元的1.5T手动炫目型,搭配的是6速手动挡,根据笔者有限时间内试驾体验,这套动力总成的功底还是颇深,这主要得益于离合器讨巧的设置节点以及1.5T低扭不错的动力输出。

宝骏510,绝对黑马,短短数月,就杀到了SUV销量排行榜前二。原因很简单,如屠夫般的定价。所以我们可以很嚣张的来一句:顶配!因为顶配的1.5L手动豪华版也才售价6.98万元。510的全系都是手动挡,这也是目前宝骏品牌最大的短板,不过好在宝骏的手动挡还是比较好开的,虽然发动机不是涡轮增压,但更小的车身尺寸也让它足够可以满足日常需求。

3、配置

用宝骏510的顶配对比长安CS55的乞丐版,怎么感觉不厚道啊。

但事实真是这样吗?

CS55的的乞丐版配置还真是不低,制动力分配系统,刹车辅助系统,牵引力控制系统,车身稳定系统无一缺席,甚至倒车影像,雷达,上坡辅助,陡坡缓梁也有,厉害啊,我的大长安。

再来看看宝骏510的顶配配置,除了常规该有的配置,它比CS55还多了前排侧气囊,但少了陡坡缓降。总体上的水平也是半斤八两,但参考510的售价,真的不能要求太多了。

宝骏510和长安CS55对比 宝骏510和长安CS55谁能胜出

宝骏510和长安CS55谁能胜出

国内汽车市场SUV白热化的竞争已不言而喻,不管在哪个细分市场,SUV车型的竞争都呈现出“红海之战”,当然,尤其是在紧凑型领域更加激烈,这个领域集中了哈弗H6、博越、荣威RX5、奇骏、CR-V和途观等等一线主流车型。

相比紧凑型SUV,小一号的车型主要集中在哈弗H2、瑞虎3和宝骏510等等车型上面,7月26日晚上市的长安CS55的加入,也让这个领域的竞争更加突出,但是,在宝骏510和长安CS55的争斗中,谁能胜出呢?

针尖对麦芒 宝骏510和长安CS55都不是软柿子

纵观今年前半年的市场表现,大家可以发现一个见怪不怪的现象,那就是不显山不露水的宝骏汽车做的风生水起,给竞争对手来了个措手不及,让为数不少的车企心生羡慕嫉妒恨。

整个上半年来看,宝骏汽车的增长势头比较明显,而长安汽车则显得有些疲软,尤其是在“黑色四月”以及5月和六月,相比宝骏的差距明显加大,纵观宝骏730、310、510的迅猛,长安CS15、CS35以及欧尚品牌几乎都在下滑,如果不是官降的话,跌跌不休的趋势会更突出。

官降之后的六月份,长安汽车只有CS75一款车销量过万,而宝骏510却杀进前三名的位置,呈现出了非同一般的竞争力。为加大车型竞争力和销量,长安CS55的入市无疑是其看重的车型,担负着下半年走量的重任,这从长安CS55的高调上市可窥一斑。

售价在8.39-13.29万元之间的长安CS55,拥有辨识度很高的家族基因,消费者都说是小一号的“CS75”,但车市速递新媒体并不这样认为,无论是外观还是性价比长安CS55都有自身的特点,但价格偏高倒是公认的看法。

上文介绍了关于宝骏510和长安CS55的相关内容,宝骏510和长安CS55各有优势,看完小编的介绍之后你更喜欢的车型是哪款呢?